Bercosplay Sebagai Pengemudi Era Mobil Touring Paling Keren Dengan Mercedes C-Class , C280 yang paling cocok, Mobil replika ini tampak seperti mobil balap Pukka DTM
Automoto- Sebelum Kalian membaca sisa artikel ini, cobabalah ketik kata kunci “DTM 90an” ke bilah pencarian YouTube, dan ingatkan diri Anda betapa motorsport tampak lebih keren di tahun 1990an. sudah selesai? Bagus, senang kalian kembali.
Nah setelah selera Anda terpuaskan, intip replika Mercedes C-Class DTM yang sedang dijual ini. Sayangnya ini hanya replika, dan bahkan tidak didasarkan pada salah satu versi AMG dari W202 C-Class.
Mobil Ini sebenarnya adalah C280 yang relatif sederhana, ditenagai oleh mesin 2,8 liter, 190bhp straight-six ada yang otomatis. Namun tidak menjadi masalah, karena tampilannya hampir mirip dengan C-Class yang dilombakan di DTM – dan penerusnya di pan-Eropa, International Touring Car Championship – antara tahun 1994 dan 1996.
Mobil-mobil ini dibuat dengan peraturan Mobil Touring Kelas 1 yang sama-sama menarik, yang memungkinkan pabrikan lebih leluasa untuk menyimpang dari peraturan mobil jalan raya dasar dibandingkan peraturan Grup A yang mereka gantikan.
Merc dengan C-Class (dan tahun sebelumnya, 190E), Alfa Romeo dengan 155, dan Opel dengan Calibra. Meskipun peraturan tersebut hanya berlaku selama empat musim, mobil-mobil yang mereka hasilkan, tidak diragukan lagi, merupakan salah satu pembalap berbasis produksi paling keren sepanjang masa, dibantu oleh balapan spektakuler roda dua dan door-banging yang mereka hasilkan.
Mobil khusus ini telah mengenakan livery D2 Mannesmann yang dijalankan oleh tim pabrikan AMG-Mercedes dan dikemudikan oleh Bernd Schneider, Klaus Ludwig dan Ellen Lohr pada musim DTM 1994. Ludwig kemudian memenangkan Kejuaraan Pembalap tahun itu.
Livery adalah satu hal, tetapi seperti yang Anda lihat, C-Class ini juga dihiasi dengan reproduksi bodywork bengkak dan bersayap yang sangat mirip dengan yang dikenakan oleh mobil balap, hingga roda pengunci tengah dengan pelek terpisah.
Bagian dalamnya tidak terlalu mewah – sebenarnya banyak; ini hanya interior C-Class standar. Namun jika Anda benar-benar berencana mengendarainya di jalan raya, Anda mungkin tidak menginginkan kursi bucket yang utuh dan roll cage untuk memukul kepala Anda (walaupun ada setengah sangkar di belakang).
Ini berarti ia juga masih mempertahankan semua kemewahan yang ditawarkan oleh sedan eksekutif kompak pertengahan tahun 90-an dengan spesifikasi sedang, termasuk cruise control, dual- AC zona, dan pemutar kaset. Bahkan Klaus Ludwig tidak memilikinya.
Ini akan dilelang dengan Collecting Cars di Jerman, di mana dikatakan bahwa semua modifikasi bodi kecuali sayap belakang disetujui untuk jalan raya – dan akan hadir dengan ukuran yang lebih kecil jika Anda ingin mengendarainya sejauh 135.500 mil , dan dengan dua hari tersisa untuk pelelangan, penawaran saat ini mencapai €10.000 (kira-kira £8.500).
Apa pun yang terjadi, ini akan menjadi cara yang jauh lebih murah untuk mewujudkan fantasi DTM tahun 90an Anda daripada menunggu untuk itu. dari hal-hal nyata yang muncul di lelang.
