Porsche memiliki harapan tinggi untuk membawa mobil 356 ‘pra-A’ kelas atas mereka ke pasar Amerika Utara, nama trans-Atlantic yang meragukan membuat mereka terlibat masalah dengan merek mobil pesaing.
Automoto – Bicara tentang hampir setiap mobil sport hebat di tahun 1950-an, hampir dapat dipastikan topik tersebut akan mengarah ke seorang pria, Max Hoffman. Sebagai importir mobil Eropa yang produktif selama tahun 1950-an.
Hoffman berperan penting dalam pengembangan dan penyempurnaan beberapa mobil sport mewah yang ikonik, termasuk Mercedes-Benz 300SL Gullwing, BMW 507 roadster, dan bahkan satu atau dua Porsche.
Salah satu Porsche tersebut hadir dalam bentuk 356, mobil pertama Porsche yang melejit ke dunia mobil sport, dan mobil yang tidak akan disukai lagi oleh pasar Eropa meskipun mereka mencobanya.
Seiring dengan makin matangnya model tersebut, Hoffman menyusun rencana untuk menyalakan kembali gairah terhadap 356 untuk terakhir kalinya.
Ia mengusulkan untuk menamakannya ‘Continentals’, untuk menekankan sifat Eropa yang canggih dan internasional dari mobil sport canggih dari Zuffenhausen. Sebuah ide pemasaran yang fantastis, di mana mobil-mobil tersebut dapat dibedakan dari contoh-contoh biasa dengan emblem krom dan spesifikasi tinggi sebagai standar.
Semuanya berjalan lancar, dan sejumlah kecil Continentals mulai tiba dengan pemilik baru mereka yang beruntung, hingga merek mobil lain mengetahui penamaan tersebut, dan tentu saja, tidak senang.
Continental telah digunakan pada merek Ford Lincoln selama beberapa waktu pada saat itu, dan setelah proses hukum, Porsche terpaksa mengganti nama edisi khusus tersebut, memilih ‘Eropa’, yang tidak begitu menarik.
Hal itu membuat contoh Silver yang menakjubkan ini menjadi barang langka, dengan bangga memamerkan emblem Continental yang diselesaikan dengan huruf khas Porsche di kedua spatbor depan, sementara interior kulit merah yang kaya memberikan kontras yang sempurna dengan eksterior yang ramping.
Sekarang berada di Italia, contoh ini telah dipugar dengan penuh cinta oleh Autocarrozzeria 2000 untuk bodi dan Ferraresi untuk interior, serta perombakan total pada mesin. Sekarang, mobil ini terakhir dilelang dengan tafsiran harga  EUR 200.000 hingga 220.000.
