Untuk mengapresiasi mobil balap reli legendaris Celica GT-four tahun 90-an, Toyota bangun sebuah mobil konsep berbasis GR86
Automoto – Toyota Bangun sebuah mobil konsep berbasis GT86 sebagai penghormatan terhadap mobil balap reli legendaris pada tahun 90-an yaitu Celica GT-Four
Toyota sendiri memiliki sejarah panjang dan gemilang dalam kompetisi Kejuaraan Reli Dunia, pertama kali mengikuti seri ini pada tahun 1957. Kemenangan pertama Toyota diraih hampir dua dekade kemudian pada tahun 1975 ketika tim pabrikannya mengamankan podium teratas di Reli 1.000 Lakes tahun itu.
Sejak saat itu, Toyota tetap menjadi kekuatan dominan dalam balap WRC, dengan setiap kejuaraan pembalap berturut-turut sejak 2019 dimenangkan oleh Toyota.
Untuk merayakan dominasinya di WRC kontemporer sekaligus menghormati sejarah balap relinya, Toyota telah menciptakan penghormatan lama kepada mobil reli era 90-annya dengan menggunakan kendaraan modern dalam jajarannya sebagai platform dan basis proyek.
DASAR-DASAR
Diberi nama GR86 Rally Legacy Concept, mobil satu-satunya yang dibuat di pabrik ini sebagai rasa hormatnya kepada mobil balapreli legendaris Toyota Celica GT-Four ST185 dan ST205.
Mobil ini awalnya dibuat sebagai GR86 2024 dengan Paket Performa, meskipun telah banyak dirombak baik di dalam maupun di luar — dan dilengkapi dengan berbagai suku cadang berperforma tinggi dari rangkaian kendaraan Toyota Gazoo Racing.
INSPIRASI
GR86 Rally Legacy Concept memberi penghormatan kepada sepasang peserta WRC legendaris; mobil balap ST185 dan ST205 Celica GT-Four. Diproduksi dari September 1989 hingga September 1993.
ST185 terbukti sangat kompetitif, memenangkan Kejuaraan Pembalap WRC pada tahun 1992, dan Kejuaraan Pabrikan dan Pembalap WRC pada tahun 1993 dan 1994 — prestasi yang menjadikannya mobil reli Toyota yang paling sukses hingga saat ini. Penerus dari “Super Round” adalah ST205, yang dibuat dari Februari 1994 hingga Juni 1999.
DI BAWAH KAP
Sebagai pengganti mesin standar GR86 dengan aspirasi alami 228-hp, 2,4 liter, empat silinder, para teknisi Toyota telah memasang mesin tiga silinder segaris G16E-GTS 1,3 liter turbocharged dari GR Corolla.
Dengan tenaga 300hp dan torsi 273ft-lbs, mesin tiga silinder segaris yang dipasang melintang ini dibaut ke transmisi manual enam percepatan, ditambah lagi donor GR86 juga telah diubah ke pengaturan penggerak semua roda. Selain intercooler performa dan ECU balap, proyek ini juga dilakukan pada as roda belakang, dan diferensial serta housing yang diambil dari GR Corolla.
BAGIAN DALAM
Bagian dalam GR86 Rally Legacy Concept juga telah banyak dirombak, dan kini lebih mirip kokpit mobil balap WRC daripada Toyota produksi massal. Kabinnya telah sepenuhnya dirombak dan diperkuat dengan roll cage penuh.
Selain itu mobil ini juga dilengkapi jok balap Sparco dengan enam sabuk pengaman enam titik, roda kemudi Sparco, dan pajangan balap purnajual. Ada juga ban serep berukuran penuh yang kini diletakkan di tempat bagasi GR86 dulu berada.
SASIS
Agar mesin GR Corolla dapat dipasang di GR86, tim di Toyota harus melakukan berbagai modifikasi, termasuk memodifikasi rongga mesin, memasang subframe kustom baru, dan dudukan mesin khusus.
Rangka juga harus diubah untuk mengintegrasikan pengaturan suspensi yang ditingkatkan yang dilengkapi hub, spindel, dan as GR Corolla, bersama dengan coilover AST yang dapat disetel dua arah dengan reservoir jarak jauh, dan lengan kendali khusus.
BODY & CAT
Meskipun Rally Legacy Concept masih mudah dikenali sebagai GR86, eksteriornya telah menerima beberapa perubahan penting. Ini termasuk empat unit lampu yang dipasang di kap, kaca spion bergaya WEC, mudflap reli merah besar, spoiler yang terinspirasi dari Celica GT-Four.
Pada ujung knalpot khusus yang terdapat sebuah muffler pipa ganda yang menonjol dari tempat pelat nomor biasanya berada. Seluruh rangkaian bodywork yang dimodifikasi ini telah diselimuti livery Halo White dengan aksen merah dan hijau yang memberi penghormatan yang jelas kepada Celica GT-Four WRC era ’90-an yang legendaris dari produsen mobil Jepang tersebut.
Seluruh konsep ini juga menggunakan satu set roda Speedline lima lengan yang ditempa yang dilapisi karet Michelin Pilot Sport.
KOMENTAR PABRIKAN
“Tujuannya adalah untuk membangkitkan kenangan akan mobil reli legendaris yang dikagumi para penggemar di panggung reli dan dalam gim video balap populer,” ungkap Paul Doleshal, manajer umum Motorsports and Assets di Toyota Motor Amerika Utara.
“Ide itu menghasilkan percakapan formatif tentang betapa kerennya menciptakan interpretasi modern dari mobil ikonik tersebut.”
LEMBARAN SPESIFIKASI
Kelas: Mobil Konsep
Merek: Toyota
Model: GR86 Rally Legacy Concept
Donor: Toyota GR86 2024 dengan Paket Performa
Inspirasi: ST185 & ST205 Celica GT-Four WRC Racers
Mesin: Turbocharged 1.3L Inline-Three Cylinder
Daya: 300HP & 273FT-LBs
Transmisi: Manual Enam Kecepatan
Drivetrain: AWD
HARGA & KETERSEDIAAN
Sebagai konsep satu kali buatan pabrik, GR86 Rally Legacy Concept baru dari Toyota tidak untuk dijual atau direncanakan untuk diproduksi. Namun, mobil reli ini akan dipamerkan di SEMA Show yang sedang berlangsung di Las Vegas hingga akhir minggu.
