Bugatti Type 35 mungkin merupakan mobil balap tersukses yang pernah ada, setelah meraih lebih dari 2.500 kemenangan balapan selama masa aktifnya.
Automoto – Bugatti Type 35 Keindahan, kecerdikan teknis, dan kecemerlangan berkendara tetap sama menariknya setelah satu abad kemudian. mobil ini diciptakan oleh Ettore Arco Isidoro Bugatti
Ettore Bugatti
Ettore Bugatti terlahir dalam keluarga yang dipengaruhi oleh seni, desain, dan kreativitas selama berabad-abad, minat Bugatti sangat banyak dan beragam, serta pengetahuannya sangat luas.
Meskipun ia memiliki banyak proyek yang sukses sebelum ia menciptakan Tipe 35, Bugatti bukanlah seorang insinyur terlatih.
Mungkin, dalam kasus Tipe 35, kurangnya pelatihan formal merupakan suatu keuntungan, bukan hambatan. Jika Bugatti dididik dalam bidang teknik otomotif tradisional, dia mungkin tidak akan melampaui batas sejauh ini dengan Type 35.
Dan dia pasti tidak akan menciptakan atribut desain indah yang menjadi bagian integral dari setiap inovasi teknis pada mobil tersebut.
Bugatti Type 35 benar-benar membuat terobosan baru pada kedalaman yang menakjubkan dan belum pernah dilihat sebelumnya, langsung terlihat oleh semua pengamat pada tahun 1924.
Inovasi Teknis
Berbeda dengan mobil lain yang menjulang tinggi di atas tanah, bodywork Tipe 35 terlihat rendah dan ramping, jika mobil lain menggunakan roda berjari-jari , Tipe 35 menggunakan alloy cor.
untuk mengurangi massa dengan tromol rem dipasang secara integral dengan cara yang sama revolusionernya, dan jika suspensi belakang mobil lain terbuka, pada Tipe 35, suspensi belakangnya terbungkus rapi di dalam bodi ellipsoid berpanel paduan aluminium.
Meskipun pada waktu itu masih sedikit pengetahuan tentang aerodinamika, pendekatan perintis yang dilakukan oleh Buggati ini semakin meningkatkan sifat low-drag pada bodywork.
Pabrik Delapan Silinder
Tipe 35 memulai debutnya dengan mesin 2.0 liter delapan silinder segaris, 24 katup berdinding tipis, yang kemudian diperbesar menjadi 2.3 liter dan diberi tenaga supercharged.
Penerapan pionir poros engkol aluminium yang didukung oleh dua bantalan rol dan tiga bantalan bola memungkinkan mesin berputar hingga 6.000 rpm dan menghasilkan tenaga 90 PS – performa terdepan di kelasnya pada hari itu.
Penurunan berat badan
Ettore Bugatti sangat menyadari bahwa performa superior tidak hanya dihasilkan dari penambahan tenaga kuda tetapi juga dari pengurangan bobot. Dedikasinya untuk memastikan setiap komponen dibuat seringan mungkin tanpa mengurangi fungsionalitas atau keandalan menghasilkan bobot kendaraan hanya 750 kg.
Berbagai langkah yang diambil Bugatti untuk mencapai tujuannya termasuk pengembangan poros depan baru yang ringan dan berongga dengan ujung yang disegel.
Konfigurasi poros belakang juga mengubah permainan. Tidak seperti gandar konvensional, gandar ini tidak berjalan ‘lurus’ tetapi dicelupkan ke tengah agar pas di sekitar sasis, dan naik di ujungnya untuk terhubung dengan hub roda.
Lebih gesit dari sebelumnya
Inovasi semacam itu membantu menjaga tinggi dan berat mobil tetap rendah. Dikombinasikan dengan sistem kemudi yang direkayasa dan dikalibrasi secara presisi serta sasis ringan yang menggabungkan mesin sebagai anggota beban yang diberi tekanan.
Tipe 35 membuka tingkat kelincahan, respons, dan kenikmatan berkendara yang belum pernah ada sebelumnya.
Rem tromol yang dioperasikan dengan kabel dengan keseimbangan yang indah dan tangki bensin bertekanan untuk mengoptimalkan aliran bahan bakar merupakan elemen lebih lanjut yang dirancang oleh Bugatti.
Untuk memungkinkan pengemudi memanfaatkan setiap ons kinerja Type 35 di jalan raya dan lintasan serta menunjukkan sepasang sepatu hak tinggi kepada pengejarnya. lebih dari 2.000 kali dan terus bertambah.
Kesimpulan
Pada peluncurannya pada tahun 1924, Bugatti Type 35 menjadi batu pijakan bagi industri otomotif, benar-benar mengubah cara pandang desain dan rekayasa kendaraan.
Satu abad kemudian, dampak dan daya tariknya tidak berkurang. Tipe 35 adalah inti dari DNA merek tersebut, bersama dengan Bugatti Atlantic dan Bugatti Royale.
Setiap mobil yang dibuat Bugatti sesuai dengan nilai-nilai desain dan teknik Ettore Bugatti yang diungkapkan dengan sangat indah pada Type 35 seratus tahun yang lalu.
