Toyota Land Cruiser seri 60 tahun 1987 ini dilengkapi dengan mesin V12 5,0 liter dari Toyota Century. Mobil ini sekarang ditawarkan untuk dijual langsung dari tim yang membangunnya di USJ 4×4 Garage.
Automoto – Sebuah Bengkel mobil bernama USJ 4×4 Garage telah membangun sebuah mobil Toyota Land Cruiser Seri 60 keluaran tahun 1987, dimana mobil tersebut dimodifikasi dengan menggunakan mesin V12 dari mobil Toyota Century.
Proses mengubah Land Cruiser seri 60 dari tahun 1987 menjadi monster bertenaga V12 sama sekali tidak sederhana. Proyek ini dipimpin oleh Vishant Selvarajah di USJ 4×4 Garage yang berbasis di Subang Jaya, Selangor, Malaysia.
Meskipun Malaysia mungkin tidak tampak seperti lokasi yang tepat untuk membangun seperti ini, banyak orang di dunia yang tidak menyadari bahwa Malaysia memiliki komunitas kendaraan roda empat yang besar.
Hal ini sebagian berkat wilayah alam liar yang luas di negara ini, yang mencakup mulai dari hutan terpencil yang dipenuhi gajah dan harimau, hingga pegunungan yang membentang ribuan kaki ke langit.
Pembuatan dimulai dengan Land Cruiser 1987, varian manual 5-percepatan dengan atap tinggi yang awalnya dilengkapi dengan mesin Toyota 12HT – mesin 4.0 liter inline-six dengan katup overhead dan turbocharger.
Ruang mesin seri 60 berukuran cukup besar, kemungkinan dirancang seperti ini karena para insinyur Toyota tahu sejak awal bahwa berbagai macam mesin akan ditawarkan dalam model tersebut dari pabrik.
Ruang mesin yang besar ini telah menjadikan seri 60 sebagai target populer untuk pertukaran mesin selama bertahun-tahun, meskipun sebagian besar pemilik tampaknya telah memilih V8 atau diesel Cummins.
Ketika Vishant merencanakan pergantian mesinnya, ia bertanya-tanya apa yang akan terjadi jika, pada masa lalu, ada semacam divisi Skunk Works di Toyota yang memutuskan untuk mengambil V12 dari Toyota Century dan memasukkannya ke dalam Land Cruiser seri 60.
Toyota Century V12
Bagi yang belum tahu, Toyota Century adalah mobil mewah yang setara dengan Rolls-Royce, meskipun sebagian besar hanya ditujukan untuk pasar domestik Jepang. Mobil ini dibekali dengan salah satu mesin V12 paling halus dalam sejarah modern, dan tetap menjadi pilihan populer bagi politisi, industrialis, dan taipan Jepang.
Mesin yang Vishant dan timnya gunakan untuk membangunnya adalah Toyota 1GZ-FE V12. Mesin ini memiliki kapasitas 5,0 liter, cam overhead ganda per bank, pengaturan katup variabel, rasio kompresi 10,5:1, dan injeksi bahan bakar elektronik.
Mesin V12 1GZ-FE tercatat menghasilkan 295 pada 5.200 rpm dengan torsi 295 lb ft dari putaran terendah 1.200 rpm, namun angka-angka ini secara luas dianggap kurang dilaporkan, dengan angka tenaga sebenarnya yang jauh lebih tinggi.
USJ 4×4 Garage V12 Land Cruiser
Proyek pembangunan dimulai dengan pembongkaran penuh kendaraan donor dan pemeriksaan suku cadang. Sasis ladder direstorasi dan bodi dimodifikasi secara signifikan, diubah menjadi dua pintu dan diberi bagian ekor yang dipotong untuk mengurangi bobot dan meningkatkan kemampuan off-road.
Pertukaran mesin dilakukan di USJ 4×4 Garage, memerlukan dudukan mesin khusus dan knalpot khusus. Mereka memilih untuk mempertahankan ECU asli karena ini memungkinkan mesin berjalan pada satu bank enam silinder jika bank lainnya gagal – pengaman yang berguna untuk kendaraan yang dirancang untuk menjelajahi tempat yang tidak diketahui.
Transmisi otomatis Toyota Century asli digunakan, dipadukan dengan kotak transfer Toyota Land Cruiser asli, sehingga opsi rentang ganda masih tersedia saat dibutuhkan. Gandar yang dibangun kembali dipasang pada penyangga udara dengan jarak tempuh 14 inci, gandar diberi pengunci udara ARB di bagian depan dan belakang, poros kromoli RCV, dan roda gigi Yukon 4.88.
Kendaraan tersebut kemudian diberi bemper depan dan belakang khusus, semuanya dibuat dari pipa kromoli, dan bagian belakang kromoli tubular dibuat untuk menahan roda cadangan dan jerigen. Satu set ban Maxxis Trepador 38,5” kemudian dipasang untuk memastikan tidak akan ada kekurangan cengkeraman saat aspal berubah menjadi lumpur.
Land Cruiser yang sangat tidak biasa ini sekarang ditawarkan untuk dijual di Subang Jaya, Selangor, Malaysia langsung oleh USJ 4×4 Garage. Harga yang diminta adalah $70.000 USD, yang menurut Vishant jauh lebih murah daripada biaya sebenarnya untuk membuatnya.
Bagan dyno di bawah ini menunjukkan performa Toyota Century V12, seperti yang dapat Anda lihat, mobil ini menghasilkan lebih dari 250 hp pada rodanya dalam aplikasi ini, sebuah indikasi kuat bahwa angka keluaran pabrik asli diremehkan.
Jika Anda ingin membaca lebih lanjut tentang Land Cruiser V12 seri 60 yang unik ini atau bertanya tentang cara membelinya, Anda dapat mengunjungi situs web resminya di sini.
Images courtesy of Vishant Selvarajah at USJ 4×4 Garage,
