Lamborghini Miura P400 S tahun 1970 ini disimpan di ruang tamu pemiliknya selama 35 tahun
Automoto – Latar belakang Lamborghini Miura S adalah sebuah mahakarya ikonik desain otomotif, diciptakan oleh Marcello Gandini dari Bertone. Kejeniusan Gandini terbukti dalam estetika Miura S dan tata letak drivetrain non-tradisional.
Diperkenalkan pada tahun 1968, Miura S merupakan evolusi signifikan dari pendahulunya, Miura P400, baik dalam hal performa maupun penyempurnaan. Desain mobil, yang dicirikan oleh profilnya yang rendah, lengkungan yang mengalir, dan lampu depan “bulu mata” yang khas, merupakan lambang desain otomotif Italia.
Mengapa harus mengikuti aturan?
Salah satu fitur paling unik dari Miura S adalah tata letak mesin tengah yang dipasang melintang. Mesin V12 4.0 liter, yang menghasilkan 370 tenaga kuda, ditempatkan tepat di belakang kursi pengemudi dan penumpang.
Konfigurasi ini memberikan distribusi bobot yang luar biasa, meningkatkan pengendalian dan performa mobil. Miura S dapat mencapai kecepatan tertinggi 170 mph dan berakselerasi dari 0 hingga 60 mph hanya dalam waktu kurang dari enam detik, statistik yang luar biasa untuk masanya.
Setelah dirilis, Miura S mendapat pujian dari majalah otomotif. Road & Track memuji “kombinasi kecepatan, gaya, dan kecanggihan teknisnya,” dengan mencatat kemampuannya untuk “mendefinisikan ulang batasan mobil sport berperforma tinggi.”
Majalah Motor Trend menggemakan sentimen ini, menyoroti “desain yang indah dan pengalaman berkendara yang menggembirakan” dari Miura S dan menyebutnya sebagai “bukti komitmen Lamborghini untuk mendorong batasan teknik otomotif.”
Barang koleksi unggulan
Perpaduan teknik dan desain yang memukau pada Miura S telah berkontribusi pada statusnya sebagai mobil sport yang sangat layak dikoleksi. Desain mesin tengahnya yang inovatif menjadi preseden bagi mobil sport masa depan, dan kemampuan performanya tetap mengesankan bahkan menurut standar modern.
Jumlah produksi yang terbatas semakin menambah daya tariknya, dengan hanya diproduksi sebanyak 338 unit, menjadikannya permata yang langka dan dicari-cari di kalangan kolektor.
Selain itu, Miura S mewujudkan semangat era keemasan desain mobil sport, periode yang ditandai dengan inovasi dan pendekatan desain yang sangat bervariasi. Warisannya bertahan sebagai simbol dedikasi Lamborghini untuk menciptakan mesin luar biasa yang melampaui sekadar transportasi.
Menawarkan pengalaman berkendara yang tak tertandingi dan karya seni yang abadi. Karena itu, Lamborghini Miura S tetap menjadi aset berharga di kalangan penggemar dan kolektor mobil di seluruh dunia.
Sasis 4614
Lamborghini Miura P400 S tahun 1970 ini, sasis 4614, merupakan penemuan yang sangat menarik dalam ingatan baru-baru ini, baru saja ditemukan di Long Island, New York, tempat ia disimpan di ruang tamu pemiliknya selama lebih dari 35 tahun.
Miura S seri akhir ini mendapatkan banyak keuntungan dari berbagai perbaikan yang dilakukan selama produksi awal, termasuk sasis yang diperkuat, suspensi yang direvisi, dan sistem pengereman berventilasi – yang menghasilkan Miura berbadan sempit terbaik.
Contoh berbadan Bertone yang belum direstorasi ini hadir dalam warna asli Luci del Bosco yang mencolok, dilengkapi dengan dua warna krem dan pelapis kain. Dengan mempertahankan mesin dengan nomor yang sama dan panel bodi yang dicap sesuai dokumentasi pabrik.
Sasis 4614 menghadirkan kesempatan unik untuk memperoleh Miura S yang belum direstorasi dan sebelumnya tidak dikenal dalam kombinasi warna yang indah yang sangat mengingatkan pada periode asalnya.
