Kustomisasi Suzuki KATANA oleh Kiyohiko SPL
Automoto – Kiyohiko SPL telah mengubah Suzuki KATANA miliknya menjadi sebuah karya kustomisasi yang unik dan penuh inovasi. Berawal dari ketertarikannya setelah melihat motor ini di majalah sebelum dirilis pada 31 Mei 2019, Kiyohiko langsung membelinya dengan visi modifikasi yang jelas.
Transformasi dan Kustomisasi
Salah satu perubahan awal yang dilakukan adalah mengganti warna logo SUZUKI merah pada penutup tangki menjadi emas sampanye agar serasi dengan velg yang telah dimodifikasi. Kombinasi warna ini memberikan tampilan yang lebih harmonis dan eksklusif.
Selain itu, jok asli KATANA merah edisi terbatas (ZM1) menggantikan jok bawaan untuk menghilangkan area abu-abu di bagian belakang.
Penutup jok juga dipasang untuk melengkapi estetika keseluruhan motor. Stang yang digunakan adalah Hurricane Condor, dipilih karena desainnya yang memberikan tampilan khas KATANA.
Untuk bagian eksterior, spatbor karbon depan dan belakang dari Magical Racing yang diadaptasi dari model GSX-S1000 dipasang berdasarkan contoh dari Araki dan Todaka, sesama pengendara KATANA.
Modifikasi lainnya termasuk kait penyangga lengan ayun yang dibuat khusus oleh seorang kenalan.
Detail Modifikasi
- Kaca Depan dan Penutup
- Yoshimura Wind Armor untuk kaca depan
- ODAX/Powerbronze untuk penutup lampu depan dan penutup jok
- Stang dan Jok**
- Hurricane FAT Condor untuk stang dengan sudut melorot khas Katana 1100
- Jok asli KATANA merah edisi terbatas dengan pelapis hitam
- Suku Cadang dan Eksterior
- Striker SPECIAL STEP KIT untuk pijakan kaki
- GB Racing untuk penutup mesin kiri dan kanan
- K Factory untuk slider
- Magical Racing Carbon untuk bagian kolong motor
- A-TECH untuk pelindung inti radiator, penutup tangki bawah, dan penutup samping
- Sistem Pembuangan
- Yoshimura Titanium Cyclone Duplex Shooter
- Yoshimura Titanium Cyclone Duplex Shooter
- Suspensi dan Roda
- Garpu depan terbalik φ43mm asli
- Kaliper Brembo 4-piston asli
- Gale Speed ​​​​Tipe-E untuk roda aluminium tempa (3,50-17/6,00-17)
- Ohlins SU509 untuk unit shock belakang
- Ban dan Spatbor
- Spatbor depan dan belakang dari GSX-S1000 oleh Magical Racing
- Ban belakang diganti dari ukuran 190/50 menjadi 190/55 untuk mengurangi celah antara spatbor dan ban
- Kait penyangga terbuat dari gelembung sabun, hasil buatan khusus dari seorang kenalan
Kesimpulan
Kiyohiko menegaskan bahwa dibandingkan dengan motor lain seperti Z900RS, Suzuki KATANA memiliki lebih sedikit opsi suku cadang kustom, sehingga usaha lebih diperlukan untuk menciptakan modifikasi yang unik.
Hasil akhirnya adalah sebuah KATANA yang lebih ringan, mudah dikendarai, dan tampilannya lebih bersih serta estetis.
Modifikasi ini tidak hanya meningkatkan performa dan estetika, tetapi juga memberikan inspirasi bagi pemilik KATANA lainnya untuk mengeksplorasi lebih jauh kemungkinan kustomisasi pada motor mereka.
