.Sudah tertanam kuat di benak para petrolhead tentang budaya mobil yang populer, sebagian besar pasti sudah mengetahui kisah asal muasal Mustang.
Automoto – Mustang dikembangkan oleh chief engineer Ford pada saat itu bernama Donald N. Frey, dan diperjuangkan oleh manajer umum Lee Iacocca, Mustang diperkenalkan sebagai mobil yang terjangkau harganya dan menyenangkan serta muat empat orang.
Mustang yang menjadi mobil kehormatan dimiliki oleh model tahun ’65 dan dikombinasikan dengan kap panjang yang kini menjadi ikon, gaya dek pendek, dan harga dasar kurang dari $2.500,.
Mustang terjual laris manis pada saat itu, Hingga penjualan tahun pertama proyeksinya ebrlipat ganda, Ford mampu menjual jutaan Mustang dalam waktu dua tahun, dan mengukuhkan namanya hingga menjadi mobil revolusioner yang berdampak hingga saat ini.
Hingga akhirnya mobil-mobil sejenis bersaing ketat, seperti mobil Camaro dari Chevrolet, Pontiac Firebird, dan Dodge’s Challenger yang semuanya mengikuti jejak mobil pony ini untuk mendapatkan keuntungan dari gelombang popularitas baru yang dipelopori oleh Mustang.
FORD MUSTANG Tahun 1960 – 1965
Mustang generasi pertama yang asli tidak dapat diremehkan tetapi mobil akan segera berkembang, generasi pertama ini merupakan mobil penting bagi perusahaan ini.
Tidak hanya dalam ukuran fisik tetapi juga dalam kapasitas mesin dan pada akhir dekade ini Anda dapat memilih Mustang Anda dengan 7.0 -liter Boss V8 menghasilkan 375bhp.
Jauh berbeda dari mobil enam pot mungil yang ditampilkan pada mobil pertama yang memiliki julukan 1964½.
Dari Fastback hingga GT dan Shelby hingga Mach 1, ada begitu banyak trek menonjol dari dekade produksi perdana Mustang yang dapat dipilih oleh kustomernya.
Namun demi kemurnian, kesederhanaan, dan warisan penentu genre ini, sampai-sampai ada yang menggunakan hardtop dua pintu asli ditahun 60an.
Mustang generasi pertama dengan opsi paling tinggi varian Hardtop meruoakan mobi yang sangat penting yang membuka jalan bagi semua generasi masa depan
FORD MUSTANG MACH 1 1970an – 1973
Sebelum penampilan Nicholas Cage yang berperan sebagai pencuri mobil dalam film “Eleanor”, Shelby GT500 tahun 1967 dalam film pencurian mobil tahun 2000 “Gone in 60 Seconds”, ada versi asli dari film tersebut yang muncul di layar bioskop pada masa lalu.
Sebuah Film klasik pada tahun 1974, bintang sebenarnya dari film tersebut adalah Mustang Mach 1 tahun 1973 yang benar-benar melakukan lompatan epik sejauh 128 kaki yang kita lihat di akhir film.
Jauh sebelum munculnya dan berkembangnya CGI, seperti yang ditunjukkan dalam pembuatan ulang ketika Cage “melompati” Eleanor, penulis dan sutradara H. B. Halicki sendiri yang mengendarai mobil tersebut untuk melakukan aksi lompatan, menekan tulang punggungnya saat Mustang diperkenalkan kembali ke aspal setelah melonjak lebih dari 30 kaki di atas tanah.
Itu semua merupakan bukti ketangguhan mobil tua yang tangguh, Masih bisa berjalan setelah melompat tinggi dan pemandangan seperti inilah yang selamanya akan menanamkan Ford Mustang ke dalam benak para pecinta mobil Mustang.
FORD MUSTANG SVO 1980an – 1985
Secara umum dikenal sebagai ‘era malaise’ produksi otomotif AS di mana produsen akan sangat dipengaruhi oleh peraturan efisiensi dan keselamatan yang lebih ketat yang pada akhirnya akan berdampak negatif terhadap desain dan kinerja. varian generasi kedua – yang diproduksi antara tahun ’73 dan ’78 – umumnya dicemooh.
Mobil ‘Fox body’ generasi ketiga berikutnya, yang mulai diproduksi pada tahun 1979, dipandang sebagai bentuk kembalinya Ford, yang mencakup seluruh tahun 80-an dan seterusnya.
Namun, karena masih terhambat oleh undang-undang, monster V8 yang bisa bernapas api bukanlah pilihan pada saat itu sehingga Ford memutuskan untuk berkonsentrasi pada teknologi motorsport untuk model Mustang barunya, dan mendirikan departemen Operasi Kendaraan Khusus (SVO).
Hasilnya adalah Mustang SVO, yang menggunakan mesin empat silinder 2.3 liter turbocharged yang lebih ringan, varian baru tahun ’84 ini merupakan terobosan baru bagi Ford dan mobil poni khasnya.
Awalnya tenaga yang dihasilkan yaitu 175bhp, kemudian meningkat menjadi 205bhp untuk model ’85, SVO edisi terbatas ini mendapat perbaikan sasis dan suspensi, meskipun tenaganya terbatas, tetap menjadi salah satu Mustang dengan performa terbaik yang pernah dibuat.
FORD MUSTANG SVT COBRA 1990an – 1999
Pada tahun 90-an, platform bodi Fox sudah mulai ketinggalan jaman sehingga Ford perlu menyegarkan Mustang sekali lagi.
Dijuluki SN95, generasi keempat dari mobil otot ikonik Ford memulai debutnya pada tahun ’93 dan meskipun pada dasarnya merupakan versi terbaru dari platform Fox, mobil tersebut sepenuhnya didesain ulang.
Dekade ini dianggap sebuah kemerosotan Mustang, tahun 90-an masih menghasilkan beberapa model yang signifikan dan pilihan kami haruslah yang terbaik dari lini ’99 yang dinamai SVT Cobra.
Nama Mustang SVT Cobra Dinama berdasarkan Tim Kendaraan Khusus Ford dan tersedia sebagai opsi sejak awal produksi SN95, Cobra ’99 yang merupakan puncak dari pengembangan selama bertahun-tahun dengan tenaga 320bhp dengan terciptanya mesin V8 modular 4,6 liter, serta mesin belakang independen baru.
Pemberian nama Cobra belum cukup keren, Ford melangkah lebih jauh empat tahun kemudian dengan memperkenalkan Terminator Cobra: versi supercharged dari Mustang generasi keempat yang menampilkan gaya lebih agresif, dan merupakan model yang pantas mendapat perhatian khusus.
FORD MUSTANG BULLITT 2000 – 2008
Mustang Terminator Cobra di sini sebagai pilihan Mustang tahun 2000-an, tetapi terasa lebih relevan untuk menyebutkan generasi kelima yang diluncurkan pada tahun 2005.
Sebuah desain baru berbasis generasi pertama yang asli. periode ini disebut periode renaisans sejati untuk mobil kuda poni yang menjadi favorit semua orang.
Karena banyak orang yang cenderung menyukai mobil edisi khusus, Ford menawarkan model generasi kelima dalam berbagai bentuk, termasuk inkarnasi GT, California Special, Shelby, Bullitt, dan Boss 302.
Dan Mustang terbaik saat itu adalah model Bullitt yang diperkenalkan pada tahun 2008, yang juga masih dipengaruhi mobil generasi tahun 60-an.
Dibuat sebagai penghormatan kepada GT390 legendaris Steve McQueen yang mengobrak-abrik jalanan San Francisco dalam film sukses besar Bullitt tahun 1968, mobil ini ditawarkan dalam cat Highland Green, lengkap dengan versi aluminium 4.6 liter V8 yang bertenaga 315bhp.
Ford benar-benar berhasil dengan Bullitt Mustang generasi kelima, sehingga edisi khusus ini akan berlanjut ke generasi berikutnya, begitulah popularitasnya.
SHELBY SUPER SNAKE 2010S – 2017
Shelby Mustang, dimulai dengan GT350, adalah varian mobil poni Ford berperforma tinggi yang awalnya dibuat oleh legenda balap motor dan maestro teknik Caroll Shelby untuk kompetisi antara tahun 1965 dan ’67 oleh Ford sendiri dari tahun 1968 hingga 1970.
Ford bangkit kembali nama Shelby pada tahun 2005 merupakan versi paling hot dari generasi kelima dan terus menggunakan emblem nama tersebut hingga tahun 2020.
Mengingat hal ini adalah bagian tahun 2010-an, edisi 50th Anniversary Shelby Super Snake 201 , Merupakan mobil perayaan untuk mengenang kepada Cobra Super Snake performa tinggi asli yang dirilis pada tahun 1967.
Tersedia dengan tenaga keluaran 670 dan 750 HP, tergantung pada pilihan supercharger dan keinginan pelanggan, hanya 500 dari Super Snake 2017 ini yang dibuat, karena kelangkaannya mobil varian ini menjadi mobil kolektor yang sangat eksklusif.
SHELBY GT500 code Red 2020-an
Sebagai lanjutan dari GT350 diproduksi Shelby GT500 Code Red yang memiliki tenaga 1.300bhp dirilis pada tahun 2022.
Shelby FT500 Code Red ini bernasis GT500, edisi terbatas Code Red hanya dibuat sebanyak 30 unit, generasi ke-6 ini termasuk paling kuat
