Mustang GTD yang berfokus pada lintasan balap ini memperoleh 815bhp dari V8 supercharged-nya, yang menghasilkan kecepatan tertinggi 202mph
Automoto – Pendaftaran untuk kesempatan membeli Ford Mustang GTD kini telah ditutup, dan beberapa orang yang beruntung (dan sangat kaya) yang lolos dari proses pemeriksaan Ford yang sangat ketat kini akan dengan sabar menunggu kedatangan mobil poni mereka yang diperlebar, bersayap, dan diringankan.
Untuk membuat penantian itu sedikit lebih menyiksa, Ford telah mengungkapkan spesifikasi akhir dari V8 supercharged 5,2 liternya yang perkasa. Angka utamanya adalah 815bhp.
Itu menjadikannya bukan hanya Mustang terkuat, tetapi juga mobil produksi Ford terkuat sepanjang masa, titik. Ford sangat vokal tentang fakta bahwa mobil ini memiliki bhp per liter lebih besar daripada Porsche 911 GT3 RS dengan mesin flat-six 4,0 liter.
Yang mungkin lebih penting, tenaganya hampir 100 bhp lebih banyak daripada pesaing terdekat yang dapat kita pikirkan akhir-akhir ini, Mercedes-AMG GT Black Series yang bertenaga 720 bhp.
Tenaga ini dipadukan dengan angka torsi puncak sebesar 664 lb ft, keduanya membantu mendorong GTD hingga kecepatan tertinggi 202 mph dengan sistem pengurangan hambatan bergaya motorsport yang aktif (meskipun Anda memerlukan Performance Pack opsional untuk mendapatkannya).
Sementara itu, redline mesinnya sekarang adalah 7650 rpm – naik 100 rpm dari saat mesin ini dipasang pada Shelby GT500 generasi terakhir. Seperti yang telah kita ketahui, semua ini dikirim melalui gearbox kopling ganda delapan kecepatan yang baru.
Apakah salah satu dari angka-angka ini akan memengaruhi mobil-mobil Eropa agar mematuhi peraturan emisi masih harus dilihat.
Selama beberapa generasi terakhir, Ford Mustang telah melakukan pekerjaan yang cukup baik dalam menantang prasangka yang kita miliki tentang mobil tersebut. Mobil ini tidak pernah benar-benar dianggap sebagai mobil yang cocok untuk dikendarai, tetapi Ford Mustang GTD tampaknya akan mengubahnya.
Ya, kami tahu mobil ini memiliki sebagian nama yang sama dengan mobil sport Volkswagen Golf diesel (kami menduga beberapa orang di Wolfsburg mungkin akan sedikit kesal), tetapi kami lebih suka fokus pada detail rekayasa.
Ada satu hal yang menonjol khususnya – ukuran bannya. Lebar ban depan 325 mm. Itu adalah lebar yang kami kaitkan dengan ban belakang pada mobil seperti ini, tetapi di sini, ban belakang lebarnya 345 mm – sama besarnya dengan yang digunakan untuk Ford GT.
Ada kaitan GT lainnya di sini, karena Mustang GTD akan dikirim melalui jalur perakitan Flat Rock, Michigan, ke Multimatic di Kanada di tengah siklus produksi. Ingat, Multimatic-lah yang membangun GT, dan bertanggung jawab atas mobil balap Mustang GT3 baru, yang dikembangkan bersama GTD.
GTD mendapatkan versi peredam Dynamic Suspensions Spool Valve (DSSV) Multimatic yang sangat mewah, dengan pasangan peredam belakang dipasang di dalam dan digerakkan melalui batang pendorong.
Peredam ini semiaktif dan dapat mengubah kecepatan pegas dan ketinggian berkendara. Agar GTD dapat bekerja di lintasan dan jalan raya, ketinggian berkendara dapat diturunkan hingga 40 mm dalam Mode Lintasan. Omong-omong, lintasannya lebih lebar 100 mm dari lintasan Mustang GT.
Mobil ini tampak garang, dengan sayap depan yang didominasi oleh ventilasi kisi-kisi, splitter depan yang cukup besar, dan tentu saja, sayap belakang yang sangat besar. Di sisi aerodinamis, ada banyak sekali trik aktif yang dilakukan, dengan penutup depan yang dikontrol secara hidrolik yang mengubah aliran udara yang berakhir di sayap besar.
Ada juga undertray aerodinamis serat karbon, dan poros baling-baling juga terbuat dari karbon. Ford berharap semua ini akan membantu GTD mencapai waktu tempuh kurang dari tujuh menit di Nürburgring.
Sementara itu, interiornya banyak menggunakan bahan suede, kulit, dan serat karbon, serta dasbor digital yang dibuat khusus dan roda beralas datar yang memungkinkan penyesuaian peredaman dan knalpot secara langsung.
Tuas pemindah gigi dicetak 3D dari titanium, dan Anda juga mendapatkan plakat nomor seri yang terbuat dari – kami tidak mengada-ada – potongan jet tempur F-22 Raptor yang dilelehkan.
