Sabastien Vernaison seorang penggemar motor kastem gaya caferacer asal Perancis ini, bangun motor Kawasaki KZ650 dan diberi gelar “Bomber”.
Automoto – Sebastien Vernaison, seorang builder motor berusia 39 tahun dan bekerja sebagai tukang ledeng di siang hari, Ia membangun motor kastem caferacer berbasis Kawasaki KZ650SR keluaran tahun 1980 yang berhasil dikastem dengan tampilan yang luar biasa dan ini merupakan sebuah karya yang bisa dibilang tingkat tinggi, sehingga menghasilkan sebuah motor yang unik.
Bagi Sebastien motor tersebut bukanlah motor untuk pertama kalinya yang pernah dibangun , Ia juga pernah menyelesaikan sebuah motor Yamaha XS650 yang sama-sama menakjubkan hasil akhirnya, sepenuhnya bergaya Jepang dan sudah banyak direview berbagai majalah otomotif pada tahun 2020.
Tidak sedikit para pecinta motor kastem cafe raser yang menyukai Nose art, terutama yang berasal dari sekitar Perang Dunia 2. Nose art pertama dimulai pada awal abad ke-20, selama Perang Dunia 1. Saat pesawat tempur digunakan dalam pertempuran jarak dekat dengan grafis yang tampak menyeramkan untuk menakuti lawan-lawan mereka.
Saat ini kita tidak melihat Nose art juga masih digunakan dikalangan militer, namun masih dianggap sebagai seni di kalangan peminatnya di seluruh dunia.
Melihat Nose art  yang digunakan pada sepeda motor custom membuat jantung kita berdebar lebih kencang. Namun ada yang lebih dari mesin ini selain nose art , yang memiliki simbol matahari terbit di sebelah kiri, dan mulut hiu di sebelah kanan, mengacu pada timur dan barat.
Sebastien telah berhasil mendapatkan fairing balap Norton Commando dan telah memodifikasinya agar sesuai dengan Kawasaki dengan mulus. Kombinasi seni hidung dan cat hijau matt telah dikerjakan dengan sangat baik oleh Cedric B Ink.
Bagian belakang KZ650 dipotong dan diturunkan, menggunakan peredam kejut khusus. Ada sesuatu yang istimewa pada peredam kejut ini, yang dimodifikasi untuk pengendaraan udara, yang memungkinkan bagian belakang sepeda dinaikkan atau diturunkan dengan cepat Pada titik tertingginya.
Jarak antara knalpot dan tanah hanya 10 sentimeter! Sebuah fitur menarik yang bisa kita lihat di dunia mobil kustom, namun tidak sering kita lihat di sepeda motor. Penutup belakang berasal dari Kawasaki Z1000ST dan telah dimodifikasi agar sesuai dengan KZ650.
Jok khusus dibuat oleh Dérouillée Sellerie dan terlihat menakjubkan pada motor ini. Knalpot Delkevic telah dimodifikasi agar pas dengan KZ ini filter, Kawasaki ini pasti bernafas lebih baik sekarang.
Bagian depan Kawasaki juga telah diturunkan untuk mengakomodasi posisi lebih rendah yang diinginkan Sebastien. Tangki bahan bakar telah banyak dimodifikasi, dan kini dilengkapi indikator level bahan bakar di samping, dan tutup bahan bakar pop-up Kawasaki telah diganti dengan wiring harness yang disederhanakan yang mengakomodasi saklar mikro.
Tampilan terlihat minimalis, terutama dengan bagian tengah depan tacho yang besar. Lampu dan indikator LED Kellerman semakin berkontribusi pada tampilan ini. yang dapat disesuaikan.
Jika dilihat lebih dekat, Anda akan melihat bahwa pedal kick-starternya terlihat custom. Itu karena milik T4 Motorcycles. Yang juga custom adalah helm Ruroc 2.0 yang dibuat Sebastien agar sesuai dengan tampilan motornya. .Detail kecil, tetapi dengan hasil yang luar biasa!
Diakui Sebastien, dengan ground clearance-nya, Kawasaki lebih cocok untuk jalan lambat dibandingkan balapan. Meski begitu, dengan tampilan KZ650SR ini, tak heran jika ada yang menyuruhnya pindah ke kanan seperti yang terlihat di belakang Anda. -lihat cermin. Dan semua ini dengan anggaran tidak lebih dari €6000.
Kredit Foto: SKM
