Bimota KB998 Rimini: Kandidat Baru Pusat Perhatian di Kejuaraan Dunia Superbike (SBK)
Automoto – Bimota, dengan warisannya yang kuat dalam dunia balap, kembali membuat gebrakan dengan memperkenalkan Bimota KB998 Rimini. Model ini merupakan hasil kolaborasi yang erat dengan Kawasaki melalui tim “BbK (Bimota by Kawasaki)” untuk debut di Kejuaraan Dunia Superbike (SBK) musim 2025.
KB998 Rimini menggabungkan DNA balap dengan teknologi canggih dari Kawasaki, terutama dengan penggunaan mesin inline-4 998cc yang berasal dari Ninja ZX-10RR, salah satu superbike paling sukses di dunia.
Versi produksinya yang baru saja diluncurkan di Pameran Milan 2024 menunjukkan Bimota tidak hanya ingin bersaing di lintasan balap, tetapi juga menciptakan motor eksklusif untuk para penggemar di jalan raya.
Keunikan dan Performa KB998 Rimini
KB998 Rimini tidak hanya sekadar replika Ninja ZX-10RR. Bimota memberikan sentuhan khas yang memadukan performa tinggi dengan desain eksklusif:
- Desain Tajam dan Aerodinamis
- Menggunakan bodywork serat karbon yang ringan dan ramping, termasuk winglet untuk meningkatkan downforce.
- Garis desain agresif memberikan kesan balap sekaligus mewah.
- Mesin Bertenaga Tinggi
- Dibekali mesin 998cc inline-4 dengan output 200 PS pada 13.600 rpm.
- Mengadopsi rasio kompresi tinggi 13:1 untuk performa maksimal.
- Teknologi Suspensi dan Rangka
- Suspensi depan Showa BFF (Balance Free Fork) dengan diameter tabung Φ43 mm untuk kestabilan optimal.
- Rangka baja krom-molibdenum dengan pelat pivot aluminium, menggabungkan kekuatan dan fleksibilitas.
- Roda tempa Marchesini, yang dikenal ringan dan kokoh, meningkatkan responsivitas di lintasan balap.
- Komponen Balap Premium
- Peredam kemudi Ohlins untuk pengendalian yang presisi.
- Sistem rem cakram ganda depan (Φ330 mm) dan cakram tunggal belakang (Φ220 mm) memastikan daya henti luar biasa.
Koneksi SBK dan Strategi Produksi
Bimota KB998 Rimini dirancang sebagai homologasi balap SBK, dengan produksi terbatas hanya 500 unit. Langkah ini bukan hanya untuk memenuhi regulasi, tetapi juga untuk menonjolkan eksklusivitas merek Bimota.
Mesin balap KB998 yang akan digunakan di SBK memiliki beberapa perbedaan penting dari versi komersial:
– Suspensi balap yang disesuaikan untuk performa ekstrem.
– Sistem knalpot yang dioptimalkan untuk tenaga puncak.
Meski demikian, Bimota memastikan bahwa koneksi antara model produksi dan mesin balap tetap erat, memungkinkan para konsumen merasakan performa yang mendekati motor balap profesional.
Potensi di SBK: Apa yang Bisa Diharapkan?
Debut Bimot KB998 di SBK musim 2025 menjanjikan persaingan yang sengit. Keunggulan teknisnya yang didukung oleh mesin Kawasaki, dikombinasikan dengan pendekatan desain khas Bimota, bisa menjadi kekuatan baru di grid.
Namun, tantangan tetap ada, terutama dalam menyesuaikan performa KB998 dengan standar kompetitif SBK yang sangat tinggi. Dengan rival seperti Ducati Panigale V4 R, Yamaha R1, dan BMW M1000RR, Bimota harus membuktikan bahwa mereka siap bersaing di level tertinggi.
Eksklusivitas dan Warisan Bimota
Nama Bimota Rimini , yang diambil dari kota tempat Bimota bermarkas, adalah penghormatan terhadap asal-usul perusahaan ini.
Keunikan KB998 Rimini terletak pada keberanian Bimota untuk menggabungkan warisan Italia dengan teknologi Jepang dari Kawasaki, menciptakan motor yang tidak hanya tampil istimewa, tetapi juga mampu bersaing di panggung dunia.
Kesimpulan
Dengan KB998 Rimini, Bimota bukan hanya ingin kembali ke lintasan balap, tetapi juga menciptakan ikon baru di dunia motor sport.
Desain yang eksklusif, performa luar biasa, dan koneksi yang erat dengan SBK membuat motor ini sangat menarik untuk diperhatikan di musim 2025.
Jika strategi mereka berjalan sesuai rencana, KB998 Rimini berpotensi menjadi pusat perhatian di grid SBK, sekaligus membuktikan bahwa kolaborasi Italia-Jepang dapat menghasilkan sesuatu yang luar biasa di dunia balap dan komersial. **Bimota kembali – dan kali ini, mereka siap membuat sejarah.
 ...............){kind=link}