Automoto – Porsche memperluas jajaran model sedan sport serba listriknya dengan menyertakan Taycan Turbo GT dan Taycan Turbo GT dengan paket Weissach.
Yang terakhir ini dibuat untuk trek dan tidak menggunakan kursi belakang demi power-to-weight ratio yang lebih baik.
Belum beredar di pasaran, namun sudah menjadi pemegang rekor: Taycan Turbo GT dengan paket Weissach meraih predikat mobil produksi seri listrik tercepat di Weathertech Raceway Laguna Seca, California pada 23 Februari lalu.
Dengan catatan waktu 1 menit 27,87 detik, driver pengembangan Porsche, Lars Kern, mencatatkan waktu putaran lebih cepat dibandingkan pembalap lain sebelumnya dengan mobil listrik untuk jalan raya.
Tidak lama sebelum itu, versi pra-produksi dari model baru yang sama ini mencetak rekor kelas baru di Nürburgring.
Kern juga mengemudi pada kesempatan itu dan mencatat waktu putaran 7 menit 07.55 detik di Nordschleife.
Waktu putaran resmi ini 26 detik lebih cepat dari yang dicatat Kern pada rekor putaran terakhirnya dengan sedan Taycan Turbo S Sport yang dilengkapi dengan paket performa pada Agustus 2022.
Waktu ini juga merupakan rekor terkini untuk mobil listrik seri produksi dan juga menjadikan Turbo GT empat pintu tercepat dari semua jenis powertrain di Nürburgring.
“Dua rekaman di Laguna Seca dan di Nordschleife menunjukkan betapa besarnya potensi trek yang ada di Taycan,” kata Model Line Vice President Kevin Giek.
“Untuk membuktikan keberanian Anda di lintasan, tidak cukup hanya memiliki tenaga sebanyak mungkin. Paket keseluruhan akselerasi dan pengereman, cengkeraman saat menikung, aerodinamis, stabilitas, dan penyempurnaan harus tepat,” tutur Giek.
Khususnya pada Taycan Turbo GT dan Taycan Turbo GT dengan paket Weissach, Giek menegaskan teknisi Porsche telah mencapai hal ini dengan cara yang benar-benar menakjubkan.
“Mereka telah melakukan pekerjaan luar biasa dengan model Taycan yang baru saja diperbarui. Namun mobil GT baru kami sekali lagi jelas meningkatkan standar yang lebih tinggi dalam hal dinamika berkendara,” pungkas Giek.
Sementara itu, Kern mengungkapkan rekor itu didukung seluruh paket yang tersemat pada Taycan Turbo GT.
“Trek di Laguna Seca mendorong Taycan Turbo GT hingga batasnya. Paket keseluruhanlah yang membuat perbedaan,” kata Kern.
Paket Turbo GT dengan Weissach menetapkan standar baru di hampir setiap metrik. Ini termasuk akselerasi dan pengereman, Attack Mode yang intuitif, dan powertrain yang dirancang untuk traksi dan performa maksimum.
“Tingkat cengkeraman menikungnya juga sama mengesankannya. Pengendalian dan kelembutannya sungguh luar biasa. Ban bekerja dengan sangat baik dan Anda memiliki keseimbangan yang tepat dalam setiap situasi berkendara. Sangat menyenangkan mengendarai mobil ini di trek bergelombang di Laguna Seca,” tutur Kern.
Saat dipicu, daya tambahan hingga 120 kW tersedia selama 10 detik dengan menekan sebuah tombol. Attack Mode didasarkan pada fungsi push-to-pass dari model Taycan lainnya.
Sistem ini dioptimalkan untuk berkendara di trek dan berfungsi dengan cara yang mirip dengan mobil balap 99X yang digunakan Porsche di Electric ABB FIA Formula E World Championship.
Peningkatan tersebut ditunjukkan oleh penghitung waktu mundur di kluster instrumen dan diatur secara dinamis dengan animasi dering di speedometer.
Dibandingkan dengan fungsi push-to-pass pada model Taycan lainnya, Attack Mode menawarkan daya peningkatan 50 kW lebih banyak dan dioperasikan serta tersedia dengan cara yang berbeda: sebagai alternatif untuk menekan sakelar mode yang dipasang tepat di samping model Taycan.
Attack Mode juga dapat diaktifkan dan dinonaktifkan melalui tuas di sebelah kanan. Hal ini membuat fungsinya lebih mudah digunakan di trek.
“Anda juga dapat memicu dorongan dengan sarung tangan balap, dan tanpa melepaskan tangan Anda dari kemudi,” jelas Kern.
“Dengan cara pengoperasian yang sederhana, aman dan cepat, model Taycan Turbo GT disesuaikan dengan kebutuhan seorang pembalap,” pungkas Kern.
