Pecinta Motor Kustom Tanah air pasti tahu dengan Ateng, ya siapa lagi kalau bukan Ateng si pendiri bengkel Motor Kastem Katros Garage, salah satu karyanya yaitu Kawasaki Z900RS.
Automoto – Sering kali bila kita sedang berada diantara pengunjung event-event motor kastem di tanah air, Katros Garage selalu saja menjadi pusat perhatian para pengunjung pameran. karya-karyanya selalu menjadi inspirasi buat kita semua.
Andi Akbar yang lebih akrab dengan sebutan Ateng yang mengelola bengkel kastem “Katros Garage” telah banyak menghasilkan karya motor kastem yang keren dan menginspirasi, salah satunya adalah Yamaha Scorpio 225cc yang dipamerkan di Kustomfest di Jogjakarta.
Katros Garage merupakan bengkel yang memiliki fasilitas bengkel besar dan memiliki daftar klien yang panjang termasuk salah satunya Presiden Republik Indonesia.
Salah satu motor kastem berbasis Kawasaki Z900RS karya Katros Garage ini adalah pesanan dari pemilik channel youtube motobi
Kawasaki Z900RS 2018 ini membutuhkan waktu sekitar 3 bulan untuk menyelesaikannya, termasuk proses desain hingga selesai, si pemilik mengingikan ubahan ringan agar motornya tampil beda.
Kawasaki Z900RS yang baru dibeli ini belum pernah dibongkar sebelum masuk ke bengkel Katros Garage, pemilik Channel Youtube Motobi Menginginkan motor yang unik, dan semuanya diserahkan 100 persen kepada Atenx dan timnya.
Dalam proses pembangunannya motor tersebut tidak banyak dilakukan pemotongan, Katros garage berupaya sebaik mungkin untuk memberikan tampilan yang berbeda tanpa mengubah desain dasar secara permanen, sehingga jika pemilik ingin mengembalikan ke tampilan standar bisa diubah dengan mudah.
Katros Garage mengganti beberapa panel asli dengan panel kastem karya mereka, lampu depan menggunakan lampu Led Asli yang merupakan salah satu fitur yang menojol dari motor tersebut.
Panel belakang terlihat seperti jubah dan penutup panel samping terdapat ventilasi udara agar udara bisa masuk dan secara maksimal bisa mendinginkan mesin.
Salah satu tujuan Atenx adalah untuk bisa lebih meningkatkan kesan retro racer pada motor ini, maka dilakukan dengan menambahkan kapasitas mesin Z900RS dengan inline-4, disekeliling radiator terdapat satu panel penutup samping yang terintergrasi dengan pendingin udara dan dibiarkan sedikit menonjol keluar dan dicat warna hitam.
Pan Belly berukuran lebar dan geometry disesuaikan dengan lebar silinder sehingga memperkuat bagian bahwa motor dan terlihat lebih berotot.
Terakhir pada bagian belakang, Atenx mengubah bagian ekor dengan menghilangkan spatbor plastik buatan pabrik, lampu sein yang besar dan lampu belakang dan digantikan dengan lampu LEd yang pas dengan ruang Cowl.
Jok menggunakan jok moddel tuck and roll yang lebih datar dan lebar sehingga menambah sentuhan khusus lainnya serta mengurangi ketinggian tempat duduk bagi pengendara.
Pelopor Bangun Motor Kastem Berbasis Kawasaki Z900RS
Ketika Kawasaki menluncurkan Z900RS ada beberapa elemen desain yang tidak disukai oleh para pecinta Z1 yang legendaris.
Antara lain lingkar tangki, konfigurasi knalpot 4 into 1, dan pelek cor, tangki bahan bakarnya tidak bisa dimodif dengan mudah, tapi katros garage bisa dengan mudah menangani masalah ini.
Untuk Pelek katros garage mengganti dengan pelek cor dengan pelek jari-jari klasik dan mengikatnya dengan hub aftermarket, sedangkan knalpotnya dipasang dengan sistem 4 into 4 seperti yang diharapkan oleh banyak orang.
Untuk menyempurnakan transformasi motor ini, satu set logo moto mobi dari alumunium yang dipasang pada kedua bagian sisi tangki, penutup depan, dan muffler. sedangkan untuk cat Z900RS difinishing warna emas metalik.
Sejak Kawasaki Z900RS dirilis tidak banyak bengkel motor kastem yang membangun motor ini, semoga bisa terinspirasi oleh karya-karya Katros Garage. untuk melihat karya-karya yang lain kalian bisa kunjungi disini
