Mobil baru ini adalah kerjasama antara Mobilize dan Renault, adalah penerus dari Renault Twizy mobil berbentuk telur dan berpintu gunting yang menjadi favorit semua orang.
Automoto – Ingat Renault Twizy? Tentu saja Anda ingat. Mobil listrik berbentuk telur kecil ini sempat menjadi sensasi sekitar satu dekade lalu, tetapi sudah tidak diproduksi lagi tahun lalu. Namun, ada kabar baik – mobil ini kembali lagi! Semacam itu.
Mobilize adalah merek baru di bawah naungan Renault yang berfokus pada jenis transportasi perkotaan yang bersih dan lincah yang saat ini disukai oleh perusahaan besar sebagai ‘solusi mobilitas’.
Sama seperti pesaing terbesarnya – Citroen Ami yang berbentuk kotak di atas roda – dan Twizy lama, secara teknis mobil ini adalah quadricycle, bukan mobil.
Renault tidak menyebutkan hal-hal seperti tenaga atau performa – mengapa demikian? – tetapi akan ada dua versi, satu yang mematuhi aturan quadricycle L6e dan satu untuk L7e. Yang pertama dibatasi hingga 8bhp dan 28mph.
itulah yang dapat dikendarai di beberapa bagian Eropa tanpa lisensi penuh – sementara yang terakhir dapat memiliki hingga 21bhp dan mencapai kecepatan 50mph yang luar biasa.
Motornya adalah unit 48v yang mungil, diambil dari sistem hibrida crossover Renault Austral, dan baterainya berkapasitas 10,3kWh. Ini cukup untuk jarak tempuh yang disebutkan lebih dari 100 mil.
Bahkan jika angka resmi selalu ambisius, ini seharusnya lebih dari cukup untuk perjalanan perkotaan seperti yang akan dilakukan Duo. Renault mengandalkan jarak tempuh 62 mil di dunia nyata di musim dingin.
Pintu gunting ala Koenigsegg terbuka ke interior yang sangat lengkap. Ada AC, Bluetooth, jok berpemanas, dan bahkan kantung udara – jauh dari yang diberikan pada jenis mobil yang bukan mobil ini.
Tentu saja, ada fokus besar pada keberlanjutan, dengan 40 persen bobotnya terbuat dari bahan daur ulang, sedikitnya 95 persen dapat didaur ulang di akhir masa pakainya, dan 90 persen energi di pabrik Maroko tempat mobil ini dibangun berasal dari energi terbarukan.
Mobil ini juga memiliki saudaranya, Bento, sebuah van mungil dengan kotak kargo berkapasitas 649 liter di bagian belakang. Nantinya, mobil-mobil ini akan dibuang di pinggir jalan di kota-kota Eropa sementara pengemudinya membuang paket-paket ke tempat sampah daur ulang milik orang-orang.
Meskipun kami belum memiliki harga di Inggris, Duo dan Bento akan tiba di Inggris mulai musim semi tahun depan. Saatnya untuk mulai merencanakan uji coba Citroen Ami kembar itu.
