Mobil Bradley GT “Gullwing” Coupe 1977 ini masih asli, kendaraan unik yang dikembangkan di Plymouth, Minnesota sebagai mobil sport terjangkau yang bisa diservis oleh orang biasa di garasi mereka sendiri dengan peralatan tangan.
Automoto – Meskipun Bradley GT tidak akan pernah dianggap sebagai mobil sport kelas atas, mobil ini ditawarkan dengan harga yang terjangkau bagi warga Amerika kelas pekerja. Meski demikian, beberapa selebritas juga memilikinya, termasuk Liberace, Jeff Dunham, Ed Begley Jr., dan Barry Goldwater.
Bradley Automotive
Ketika Bradley Automotive pertama kali mengiklankan mobil pertama mereka, Bradley GT, di bagian belakang majalah mobil pada tahun 1970, mereka meminta calon pelanggan untuk mengirimkan brosur seharga $1. Kenyataannya, pada saat itu, brosur maupun mobilnya belum ada.
Respons positif terhadap kampanye iklan tersebut begitu besar sehingga pendiri perusahaan Gary Courneya dan David Bradley Fuller segera menyelesaikan desain untuk Bradley GT, dan brosur pun segera menyusul.
Kedua pria tersebut telah berpengalaman mengelola Gary’s Bug Shop bersama-sama, di mana Gary menangani penjualan dan David menangani pekerjaan fiberglass langsung untuk membuat komponen. Gary’s Bug Shop memproduksi sejumlah bodi fiberglass untuk sasis platform VW Beetle, termasuk dune buggy yang terinspirasi dari Meyers Manx, jadi mereka bukanlah orang baru.
Pendanaan untuk Bradley Automotive dimulai dengan kedua pria tersebut menawarkan saham di perusahaan baru tersebut masing-masing seharga $1, mereka menjual 80.000 saham, dan ini akan menjadi modal awal yang digunakan untuk meluncurkan perusahaan baru tersebut.
Sama seperti desain mereka sebelumnya, Bradley GT terdiri dari bodi fiberglass ringan baru pada platform VW Beetle. Mesin, transmisi, suspensi, rem, dan kemudi asli semuanya tetap pada tempatnya, dan pemilik dapat menerapkan peningkatan performa mereka sendiri sesuai keinginan untuk meningkatkan tenaga.
Mengingat katalog suku cadang yang luas untuk Beetle, satu-satunya batasan adalah imajinasi pemilik, dan kedalaman dompet mereka. Berkat bodi yang ringan, bobot kosong Bradley GT hanya 1.600 lbs (726 kg), sekitar 400 lbs lebih ringan dari Beetle berbodi baja, yang juga membantu performa di luar jalur.
Ketika pelanggan memesan Bradley GT mereka, mereka dapat memilih versi kit, atau mereka dapat membuat kendaraan tersebut hingga selesai oleh Bradley Automotive. Opsi kit, yang jauh lebih murah, sejauh ini merupakan pilihan yang paling umum, dan sebagai hasilnya ada banyak variasi dalam spesifikasi akhir dari banyak GT.
Ketika pelanggan memesan Bradley GT mereka, mereka dapat memilih versi kit, atau mereka dapat membuat kendaraan tersebut hingga selesai oleh Bradley Automotive. Opsi kit, yang jauh lebih murah, sejauh ini merupakan pilihan yang paling umum, dan sebagai hasilnya ada banyak variasi dalam spesifikasi akhir dari banyak GT.
Beberapa kendaraan listrik Bradley GT II ini dibuat, mobil listrik sederhana dengan motor listrik di bagian belakang dan serangkaian baterai mobil asam timbal yang menyediakan tenaga. Pada akhirnya perusahaan tersebut bangkrut pada tahun 1981 setelah mengakumulasi utang sebesar $2,5 juta.
Contoh-contoh Bradley GT yang masih ada, dan GT II, tetap populer di dunia mobil kit berkat gayanya yang tidak biasa, performa yang lumayan, dan fakta bahwa mobil-mobil tersebut biasanya tersedia dengan harga yang terjangkau.
Bradley GT Gullwing 1977 yang Ditampilkan di Sini
Kendaraan yang Anda lihat di sini adalah Bradley GT asli dari tahun 1977. Mobil ini memiliki pintu gullwing perspex khas yang menyediakan akses ke interior, bahkan mungkin mobil produksi paling murah yang pernah ditawarkan dengan pintu gullwing.
Contoh ini diberi lapisan cat metalik perunggu dengan garis krem di garis sabuk, memiliki lampu depan pop-up dan spoiler belakang yang tidak mencolok, velg alloy, ban dinding putih, roda kemudi berbingkai kayu, dan interior krem.
Tenaga dihasilkan oleh mesin VW Beetle flat-four 1,6 liter yang dipadukan dengan transmisi manual 4-percepatan yang tepat. Mobil ini memiliki jarak tempuh kurang dari 20.000 mil pada odometer dan dilengkapi dengan surat kepemilikan asli AS dan dokumen impor UE, dengan PPN yang telah dibayarkan penuh.
Mobil ini sekarang ditawarkan untuk dijual di Schiedam, Belanda, melalui Car & Classic dalam lelang daring. Jika Anda ingin membaca lebih lanjut tentang mobil ini atau mendaftar untuk menawar, Anda dapat mengunjungi daftarnya di sini.
Images courtesy of Car & Classic
