Superbike Aprilia RSV4 X ini hanya 30 unit, beruntunglah orang yang mendapatkannya, siapa cepat dia dapat
Automoto – Orang-orang di Aprilia telah menaikkan taruhan sepeda motor super-eksklusif dan supermahal dengan kreasi terbaru mereka, RSV4 X ex3ma. Dengan jumlah yang sangat sedikit, hanya $88.955, 30 relawan kaya dapat membeli hak membanggakan untuk sepeda motor produksi pertama dengan aerodinamika ground-effect yang ditarik langsung dari mesin MotoGP pabrik.
Paket aero pada RSV4 X ex3ma (diucapkan “extrema” ) dikembangkan oleh Divisi Balap Noale milik Aprilia sendiri, dan eksklusif untuk prototipe balap MotoGP RS-GP Aprilia sebelum pengumuman ini. Kit karbon penuh bahkan dibuat oleh Pan Compositi, spesialis komposit berbasis di Modena yang sama yang memproduksi semua bodi untuk upaya balap MotoGP Aprilia.
Aprilia mengatakan paket tersebut tersedia dalam tiga bagian berbeda. Ada “sayap depan” yang besar dan menukik di bagian hidung, “sayap bawah” yang berada di bawah lengan ayun (juga dikenal sebagai “sendok”), dan sayap menikung, yang merupakan bagian karbon yang kuat di bagian bawah spatbor depan.
Efek gabungan dari semua aero tersebut menghasilkan peningkatan lima kali lipat tekanan udara vertikal dibandingkan dengan model XTrenta yang dirilis Aprilia sebelumnya, yang secara dramatis meningkatkan stabilitas di lintasan lurus dan kinerja anti-wheelie.
Mengenai sayap menikung yang baru, Aprilia mengklaim X ex3ma mendapatkan gaya tekan tiga kali lebih banyak saat dimiringkan, yang secara signifikan meningkatkan cengkeraman saat menikung dengan kecepatan tinggi.
“Berpartisipasi dalam pengembangan sepeda motor seperti RSV4 X ex3ma seperti berada di sesi uji prototipe balap sungguhan. Di lintasan, itu adalah ledakan emosi—Anda dapat merasakan gaya tekan dari fairing ground effect di tikungan cepat, sensasi yang luar biasa.” —Max Biaggi, juara World Superbike dua kali
Berbicara tentang Max Biaggi, RSV4 edisi terbatas ini memiliki corak khusus Perla Nera, yang menurut Aprilia merupakan penghormatan kepada RS250 yang ikonik. Ini adalah motor yang sama yang digunakan Biaggi untuk memenangkan tiga kejuaraan dunia berturut-turut antara tahun 1994–1996, jadi sudah sepantasnya jika pria itu sendiri turut terlibat dalam pengujian dan pengembangannya.
Selain aerodinamika yang canggih, RSV4 X ex3ma baru ini juga dilengkapi dengan versi yang lebih canggih dari mesin V-4 65 derajat kesayangan merek ini, yang telah disetel oleh Aprilia Racing untuk menghasilkan sekitar 230 hp di engkol.
Penyetelan itu juga memanfaatkan rasio kompresi yang lebih tinggi, filter udara dengan permeabilitas tinggi, dan knalpot titanium dan karbon dengan dua saluran keluar dari SC-Project, yang semuanya dikelola oleh ECU APX Aprilia versi terbaru.
Suspensi Öhlins, rem Brembo, dan roda karbon penuh semakin meningkatkan performanya, begitu pula dengan sejumlah komponen yang dibuat dengan mesin CNC mulai dari bak mesin hingga klem rangkap tiga yang diberi nomor unik.
Secara keseluruhan, X ex3ma memiliki bobot hanya 363,7 pon sebelum bahan bakar dan cairan, lebih ringan 2 pon dari pendahulunya XTrenta.
“Motor ini tidak diragukan lagi merupakan motor yang paling mendekati pengalaman berkendara motor MotoGP modern.” —Romano Albesiano, direktur teknis Aprilia Racing
Pemilik RSV4 premium baru juga akan menerima standar belakang, penutup motor yang dipersonalisasi, dan karpet khusus untuk memarkir motor saat tidak digunakan. Aprilia juga menyertakan laptop Yashi dengan masing-masing dari 30 unit yang terjual, yang telah diprogram sebelumnya dengan semua yang dibutuhkan pemilik untuk mengelola dan menyempurnakan perangkat lunak ECU sendiri.
Aprilia RSV4 X ex3ma tersedia untuk dipesan sekarang melalui situs web Aprilia Factory Works.
Spesifikasi Teknis dan Harga Aprilia RSV4 X ex3ma
- MSRP: $88.955
- MESIN: 1.099cc, 65° V-4, spesifikasi balap SBK
- KNALPOT: SC-Project titanium penuh dengan knalpot karbon ganda
- FILTER UDARA: Balap permeabilitas tinggi, teknologi MotoGP, Filter Sprint
- ECU: APX Aprilia Racing dengan pengaturan khusus dan sistem GPS
- RADIATOR: Balap berukuran besar, teknologi SBK, Taleo Tecnoracing
- TRANSMISI: Sproket belakang titanium dan sproket depan yang lebih ringan oleh PBR (dirancang oleh Aprilia Racing)
- RANJANG: RK 520
- DAYA MAKS. @ CRANKSHAFT: 226 hp @ 13.500 rpm
- TORSI MAKS. @ CRANKSHAFT: 96 lb.-ft. @ 11.000 rpm
- RPM MESIN MAKS.: 13.900
- RODA: Karbon penuh; depan 17 x 3,5 in. / belakang 17 x 6,0 in.
SISTEM PENGEREMAN: Kaliper Brembo Monoblock GP4 MS, master silinder Brembo PR19x16, bantalan Z04 - CAKRAM REM DEPAN: Brembo DP 330 T Drive, ketebalan 5,5 mm
- KALIPER REM BELAKANG: Pelapisan nikel
- GARPU DEPAN: Garpu kartrid bertekanan Öhlins FKR, dapat disetel dalam kompresi hidrolik (dengan pengaturan khusus) dan peredaman pantulan, dan beban awal pegas
- SHOCK BELAKANG: Monoshock Öhlins TTX, piggyback yang dikelola secara mekanis yang berasal dari MotoGP, dapat disetel sepenuhnya dalam beban awal pegas, jarak sumbu roda, dan peredaman kompresi dan pantulan hidrolik (dengan pengaturan khusus)
- PEREDAM KEMUDI: Öhlins, dapat disetel
- KEPALA TIGA ATAS: Balap, lebih ringan, mesin CNC
- SAKLAR STANG: Balap oleh Jetprime
- KOPLING LEVER: Perlengkapan balap
- FOOTPEG KIT: Balap, dapat disesuaikan
- FAIRING: Spesifikasi MotoGP, karbon penuh oleh Pan Compositi
- AERO PACKAGE: Karbon front dan underwing, cornering winglet oleh Pan Compositi
- MUDGUARD DAN CHAIN GUARD: Karbon penuh
- LIVERY: Perla Nera
- KOMPONEN CNC: Tutup tangki bahan bakar, bak mesin, pelindung tuas rem
- BAN: Pirelli Diablo SBK slick; depan SC-1 125/70 / belakang SC-X 200/65
- BERAT KERING: 363,7 lb.
